Zasady na drodze

Na Cyprze obowiązują trzy limity prędkości i jeden z nich zaskakuje: na autostradzie oprócz górnej granicy 100 km/h obowiązuje też dolna, 65 km/h — rzadkość w Europie, ale realny przepis, nie ciekawostka. Drugi punkt, o którym nie pisze się wystarczająco jasno: dopuszczalny limit alkoholu we krwi zależy od stażu za kierownicą liczonego od daty wydania prawa jazdy, a nie od wieku kierowcy — turysta z krótkim stażem jedzie właściwie na zero, niezależnie od tego, ile ma lat. Trzeci punkt dotyczy portfela: Cypr nie ma ani jednej płatnej drogi, choć internet regularnie twierdzi inaczej i podaje konkretne stawki za nieistniejące bramki. Poniżej te trzy tematy razem z pasami, telefonem i obowiązkowym wyposażeniem — bez kwot mandatów, bo oficjalne źródło z tymi liczbami po prostu nie operuje.

Prędkość: trzy strefy i nietypowy dolny limit

W terenie zabudowanym obowiązuje 50 km/h, jeśli znak nie każe jechać wolniej — to podstawowa zasada z oficjalnego przewodnika kraju. Poza miastem, na drogach jednojezdniowych, limit wynosi 80 km/h; tę liczbę podaje portal Komisji Europejskiej Your Europe, bo samo cypryjskie źródło tej pośredniej kategorii nie wymienia wprost — zna tylko miasto i autostradę. Na autostradzie limit górny to 100 km/h dla samochodów osobowych, autobusów i motocykli. Tu zaczyna się część nietypowa: obowiązuje też limit dolny, 65 km/h, i to nie jest zalecenie, tylko zakaz — pojazdy, które fabrycznie nie osiągają tej prędkości, w ogóle nie mogą wjechać na autostradę. Dla kierowcy wynajętego samochodu osobowego oznacza to jedno: na autostradzie nie da się jechać bezpiecznie z boku, trzymając prędkość miejską — ruch płynie szybko, a wolniej jadące auto samo staje się przeszkodą. Dla pojazdów ciężarowych powyżej 3000 kg i aut z przyczepą limit górny jest niższy, 80 km/h, ale to kategoria, która wynajmującego samochód osobowy zwykle nie dotyczy.

Alkohol: dlaczego limit zależy od stażu, nie od wieku

Ogólny limit na Cyprze to 0,5 promila we krwi, co odpowiada 22 mikrogramom alkoholu na 100 mililitrów wydychanego powietrza — i nie dla każdego obowiązuje. Dla kierowców ze stażem krótszym niż trzy lata limit jest ponad dwa razy niższy: 0,2 promila, czyli 9 mikrogramów w wydychanym powietrzu. Ta sama, obniżona norma obejmuje też uczniów nauki jazdy, motocyklistów, kierowców ciężarówek powyżej 3,5 tony, autobusów na ponad 8 miejsc, taksówkarzy na zmianie i kierowców przewożących towary niebezpieczne. Kluczowy szczegół, o którym większość poradników milczy: staż liczy się od daty wydania prawa jazdy, a nie od wieku kierowcy, i polskie prawo jazdy nie jest tu żadnym wyjątkiem. Turysta z prawem jazdy wydanym dwa lata temu podlega normie 0,2, nie 0,5 — niezależnie od tego, ile ma lat i jak długo jeździ w praktyce w innych krajach. W przełożeniu na realia urlopowe: kieliszek wina przy kolacji, który przy normie 0,5 bywa jeszcze w granicach prawa, przy normie 0,2 praktycznie nie wchodzi w grę.

Pasy i telefon: zero wyjątków

Pasy bezpieczeństwa są obowiązkowe na wszystkich siedzeniach, z przodu i z tyłu, bez wyjątków dla krótkich tras czy jazdy po mieście. Telefonu nie wolno trzymać w ręce podczas jazdy — dozwolony jest wyłącznie zestaw głośnomówiący. Ciekawostka z samego oficjalnego przewodnika: dokument wprost odradza korzystanie z telefonu nawet przez zestaw głośnomówiący, mimo że sam to dopuszcza — rzadki przypadek, gdy oficjalna instrukcja ostrzega przed czymś, na co jednocześnie daje zgodę. Dla kierowcy wynajętego auta praktyczny wniosek jest prosty: nawigację warto ustawić przed wyjazdem z parkingu, a nie poprawiać trasę w trakcie jazdy, trzymając telefon w dłoni.

Co musi wozić auto — i czego wbrew pozorom wozić nie musi

Cypr różni się od większości Europy w dwóch miejscach naraz, i oba warto znać przed odbiorem auta. Pierwsza różnica: trójkątów ostrzegawczych trzeba mieć dwa, nie jeden. Ustawia się je w odległości 6 metrów od auta w terenie zabudowanym i 50 metrów poza nim, także na autostradzie. Druga różnica idzie w przeciwną stronę: kamizelka odblaskowa nie jest obowiązkowa — oficjalny przewodnik jedynie ją zaleca, nie wymaga. To samo dotyczy apteczki i gaśnicy: dla prywatnego samochodu osobowego żadne z nich nie jest wymagane prawem, obowiązek dotyczy wyłącznie taksówek, autobusów i pojazdów ciężarowych użytku publicznego. Obowiązek posiadania dwóch trójkątów spoczywa na kierowcy, a wyposaża w nie auto wypożyczalnia — dlatego przy odbiorze warto zajrzeć do bagażnika i sprawdzić, czy oba faktycznie tam są, zamiast zakładać to na słowo. Dokumenty, które policja może sprawdzić przy tej samej okazji, rozkłada poradnik jakie dokumenty.

Płatne drogi — dlaczego internet się myli

Na Cyprze nie ma ani jednej płatnej drogi ani winiety, mimo że wyszukiwarka regularnie podsuwa artykuły z konkretnymi stawkami za rzekome bramki na autostradach. To informacje nieprawdziwe, a błąd widać już w samych szczegółach: część takich tekstów opisuje trasę Nikozja–Larnaka jako autostradę A3, choć w rzeczywistości to autostrada A2 — A3 prowadzi z lotniska w Larnace do Ayia Napa. Żadnego punktu poboru opłat nie ma na żadnej cypryjskiej autostradzie — m.in. na A1 (Nikozja–Limassol), na A2 (Nikozja–Larnaka), na A3, na A5 (Larnaka–Limassol) ani na A6 (Limassol–Pafos). Jeśli szukałeś tego tematu, bo w internecie natrafiłeś na sprzeczne informacje — to właśnie dlatego one się różnią: część źródeł kopiuje od siebie te same nieprawdziwe liczby. Sam przejazd autostradą na Cyprze nic nie kosztuje — to jedyne, co możemy tu potwierdzić z pewnością; innych opłat drogowych, takich jak ceny parkingów w miastach, nasz rejestr faktów jeszcze nie sprawdzał.

Częste pytania

Pytania

1. Co sprawdzić przy odbiorze auta?

   Zajrzyj do bagażnika i sprawdź, czy są w nim dwa trójkąty ostrzegawcze — to jedyny element wyposażenia obowiązkowy dla samochodu osobowego, kamizelka i apteczka nie są wymagane prawem. Jeśli masz prawo jazdy krótsze niż trzy lata, pamiętaj o niższym limicie alkoholu — 0,2 promila zamiast 0,5, licząc od daty wydania dokumentu. Ustaw nawigację przed startem, bo telefonu w ręce podczas jazdy trzymać nie wolno. I nie szukaj na trasie bramek płatnych — na Cyprze ich po prostu nie ma, niezależnie od tego, co pokazała wyszukiwarka.

2. Skąd pochodzą liczby w tym tekście?

   Limity prędkości i progi alkoholu pochodzą z oficjalnego przewodnika cypryjskiej organizacji turystycznej „A guide to driving in Cyprus", przygotowanego przy udziale TISPOL, i zostały zweryfikowane drugim, niezależnym źródłem — portalem Komisji Europejskiej Your Europe, poza dolnym limitem 65 km/h na autostradzie, który podaje wyłącznie źródło cypryjskie. Zasady dotyczące pasów, telefonu i wyposażenia pochodzą z tego samego przewodnika, bez drugiego źródła. Informacja o braku płatnych dróg opiera się na źródle encyklopedycznym, bo oficjalnego cypryjskiego rejestru opłat drogowych nie sprawdzaliśmy. Kwot mandatów celowo nie ma — źródło z 2016 roku ich nie podaje, a nowszego nie znaleźliśmy.