Port lotniczy w Larnace to główna brama wyspy: 4 km od centrum miasta i w pobliżu Słonego Jeziora, nad którym samoloty schodzą do lądowania. Stąd zaczynają się trasy w trzech kierunkach naraz — autostrada A2 na północ, do Nikozji, A3 na wschodnie wybrzeże, do Ayia Napa i Protaras, oraz A5 na południe, w stronę Limassol. Osobnej „lotniskowej" puli aut katalog nie prowadzi: auta wydają tu te same miejscowe wypożyczalnie, które pracują w Larnace, więc liczby poniżej są liczbami miasta — 435 ofert, od 20 € za dobę, mediana 44 € dla całej floty. Kto woli zacząć dopiero w centrum, znajdzie te same firmy na stronie Larnaki.
Larnaka jako węzeł tras — i lewa strona od progu
Trzy autostrady zaczynają się właśnie przy tym terminalu, a nie przy żadnym innym lotnisku wyspy: to konsekwencja położenia Larnaki na styku południa i wschodniego wybrzeża. Żadna z tych tras nie prowadzi przez bramkę poboru opłat — wyszukiwarka potrafi podpowiedzieć inaczej, ale na Cyprze płatnych dróg po prostu nie ma. Jedyne, o czym warto pamiętać już przy wyjeździe z parkingu, to strona jezdni: Cypr jeździ po lewej, a na rondach — zgodnie z ruchem wskazówek zegara, co jest prostą konsekwencją tej samej zasady, dokładnie jak w Wielkiej Brytanii. Pomaga fakt, że 402 z 435 ofert w Larnace to automaty, co odciąża rękę od nauki nowego wrzucania biegów i pozwala skupić się wyłącznie na kierunku ruchu. Pełny zestaw zasad, łącznie z wyprzedzaniem i pasem na autostradzie — w poradniku ruch lewostronny.
Dokumenty od ręki, granica gdzie indziej
Polskie prawo jazdy Cypr uznaje bez dodatkowych formalności — międzynarodowego dokumentu nie trzeba wyrabiać przed wylotem do Larnaki. Warunek jest jeden: fizyczny plastik, ważny co najmniej do końca wynajmu — kopii ani aplikacji typu mObywatel żadna z tutejszych wypożyczalni nie przyjmie. Minimalny wiek i wymagany staż różnią się między ofertami i widać je w karcie każdego auta z osobna. Drugi punkt dotyczy trasy A2. Prowadzi ona prosto do Nikozji, a stolica jest miastem podzielonym — i właśnie dlatego warto wiedzieć wcześniej, że umowa kończy się na linii podziału. Autem odebranym tutaj można dojechać do południowej części Nikozji i zostawić je tam; dalej idzie się pieszo. Dlaczego tak, mimo że sama granica dla turystów jest otwarta, wyjaśniamy w osobnym tekście — północny Cypr. Komplet wymogów przy odbiorze zebraliśmy w poradniku jakie dokumenty.
Kaucja, płatność i wybór klasy w Larnace
Bez depozytu w Larnace startuje 119 ofert z 435 — to jedna czwarta floty, blisko średniej dla całej wyspy (27%). Tam, gdzie kaucja obowiązuje, jej wysokość zależy od konkretnego auta i bywa wyraźnie wyższa niż na Bałkanach; przy najdroższych klasach rośnie wielokrotnie, przy najtańszych jest najniższa. Ile dokładnie — zawsze widać w karcie konkretnego auta, jeszcze przed rezerwacją. Kredytówki nie wymaga 425 ofert z 435, czyli debetowa karta załatwia sprawę w niemal całej flocie tego lotniska. Przedpłata przy rezerwacji to 15–20% wartości wynajmu, resztę rozliczasz na miejscu. Bezpłatnie zmienisz termin rezerwacji do 7 dni przed odbiorem, a jeśli wybrałeś klasę luksusową — masz na to aż 30 dni; osobna opcja „Free cancellation", dostępna w 310 z 435 ofert, skraca ten termin nawet do 24 godzin przed odbiorem. Poziom paliwa przy zwrocie musi się zgadzać z tym z odbioru — różnicę dopłacasz według cennika wypożyczalni, nadwyżka przepada. W klasie ekonomicznej stoi 235 ofert od 20 €, w standardzie 73 od 34,10 €, w klasie SUV — 82 od 38,70 €, a w klasie luksusowej 45 ofert od 81 €. Podstawowe CDW ma niemal cała pula — 380 ofert, SuperCDW 282, a pełne pokrycie bez udziału własnego tylko 166 z 435. Pełne zasady kaucji i płatności — w poradniku kaucja i płatności.